ID karta prefabrikátov V ére inteligentnej výstavby

Prefabrikované budovy sú ako stavebné autá, to znamená, že rôzne stavebné komponenty, ako sú stenové panely a schody, sa vyrábajú v továrňach, ale na rozdiel od autodielov, ktoré sa dajú zmontovať v dielni, stavebné komponenty je potrebné dopraviť na stavenisko na „montáž“ . Práve pridanie továrenského dopravného prepojenia do určitej miery spôsobilo určité problémy celému procesnému riadeniu komponentov.

Stavebný priemysel smeruje k ére internetu vecí

V prefabrikovaných komponentoch, „častiach“ prefabrikovaných budov, sa začali vkladať identifikačné čipy, ktoré sa dajú identifikovať „skenovaním“. Tento druh technológie automatického zberu, ktorý vkladá čipy RFID do položiek a v prípade potreby na diaľku identifikuje informácie o položke prostredníctvom čítačiek RFID. Dôvod, prečo je všeobecne známy, je, že autobusová karta alebo kľúč od auta, ktoré každý nosí vo vrecku, je vlastne praktická aplikácia tejto technológie; dôvod, prečo je menej známy, je ten, že sa odráža v súčasnom montovanom stavebníctve, mnohým ľuďom v prvej línii stavebníctva Operátorom stále chýba koncepcia správy informácií o prefabrikovaných komponentoch. V skutočnosti je aplikácia RFID v oblasti prefabrikovaných budov oveľa viac než len jednoduchá obsluha skenovacích komponentov, pretože to, čo poháňa neustály vývoj technológie RFID, je obrovská sila, ktorá môže zmeniť status quo v tomto odvetví – internet. Veci.

V roku 2021 bude osem rezortov vrátane ministerstva priemyslu a informačných technológií, úradu centrálnej komisie pre kybernetickú bezpečnosť a informatizáciu, ministerstva vedy a techniky, ministerstva ekológie a životného prostredia, ministerstva bývania a rozvoja miest a vidieka, ministerstvo poľnohospodárstva a vidieckych záležitostí, Národná zdravotnícka komisia a Národná energetická správa spoločne vydali „Trojročný akčný plán pre budovanie novej infraštruktúry internetu vecí“. (2021-2023)“ jasne poukázal na to, že z hľadiska inteligentnej výstavby je potrebné urýchliť vývoj inteligentných senzorov, rádiofrekvenčnej identifikácie (RFID), dvojrozmerných kódov, komunikácie v blízkom poli a nízkej spotreby energie. Aplikácia WAN a iných technológií internetu vecí pri výrobe, obstarávaní a preprave stavebných materiálov a dielov, BIM kolaboratívne navrhovanie, inteligentné staveniská, inteligentná prevádzka a údržba a inteligentné budovy a využívanie technológií internetu vecí na zlepšenie úroveň inteligentného riadenia a dohľadu nad kvalitou výstavby, bezpečnosťou personálu a zelenou výstavbou.

Inými slovami, s popularizáciou a aplikáciou technológie RFID v procese výroby, prepravy, stohovania, zdvíhania a údržby prefabrikovaných stavebných komponentov v budúcnosti bude čoraz menší dopyt po ľudskej práci, ako je vizuálne pozorovanie a manuálne nahrávanie a industrializácia budov , Stupeň informatizácie bude stále vyšší a vyšší. Technológia RFID je ako vytvorenie nervového systému na identifikáciu informácií o komponentoch. Ľuďom stačí, aby pevne sedeli v riadiacom centre, aby rýchlo pochopili, odkiaľ všetky komponenty pochádzajú a kam smerujú, a mohli o nich rozhodovať. Ktorýkoľvek z nich je možné presne ovládať.

Keď je čip vopred zabudovaný do prefabrikovaného betónového komponentu v hĺbke 200 mm, operátor môže rýchlo prečítať exkluzívne a jedinečné informácie o " "identite" - toto je jednoducho "preukaz totožnosti" prefabrikovaného komponentu!

Stojí za zmienku, že Elektronické štítky RFID majú výkonnejšie funkcie ako identifikačné karty. Informácie na čipe RFID zahŕňajú aj to, na ktorý stavebný projekt bude komponent dodaný, a informácie sa súčasne nahrajú aj do systému dohľadu Úradu pre rozvoj bývania a mestského a vidieckeho rozvoja, aby vyhovovali potrebám moderných podnikov v stavebný priemysel pre informačný manažment celého životného cyklu betónových prefabrikátov od výroby, dodávky, montáže a údržby a pomáha regulačným orgánom pri inteligentnom riadení prefabrikovaných komponentov. V továrňach na výrobu prefabrikovaných betónových komponentov môžu byť čítačky RFID inštalované kdekoľvek v továrni, ako je brána továrne, na váhe, mimo kancelárskych priestorov správy skladu atď., takže technici môžu sledovať objem výroby a zásielky. objem produktov, Včasná a efektívna koordinácia dodávok. Okrem toho je čip zabudovaný v komponente tiež vysoko stabilný a bezpečný, s rozsahom pracovných teplôt od -40°C do 85°C a dobou uchovávania dát až 50 rokov, plne sa prispôsobí vonkajším stavebným podmienkam betónu prefabrikované diely.

Keď je inteligentná výstavba v prof

gress

Dá sa predvídať, že s rýchlym rozvojom inteligentného stavebníctva sa technológia RFID bude čoraz viac organicky spájať s technológiou informačného modelovania budov (BIM), čím sa stane článkom zdieľania informácií v reťazci prefabrikovaného stavebníctva. Vo fáze prepravy komponentu kód RFID štítku vložený do prefabrikovaného komponentu účinne vyrieši dopad spôsobený mätúcim komponentom; vo fáze výstavby na mieste RFID čítačka Honglu rýchlo nahrá informácie obsiahnuté v čipe v prichádzajúcom komponente Do riadiaceho centra prikáže riadiace centrum zdvíhaciemu centru, aby zdvihlo komponenty podľa informácií v systéme BIM . To bude znamenať, že na jednej strane môže kombinácia RFID a BIM zabezpečiť integritu informácií o komponentoch, urýchliť prenos informácií, znížiť potenciálne chyby pri manuálnom zadávaní informácií a dosiahnuť nulové chyby. Na druhej strane, skutočný postup na stavenisku a ďalšie súvisiace informácie môžu tiež prostredníctvom systému BIM poskytovať spätnú väzbu v reálnom čase továrni na výrobu prefabrikovaných komponentov a továreň prispôsobuje plán výroby komponentov podľa spätnej väzby o priebehu staveniska. informácií, takže pravdepodobnosť čakania na prácu a materiál je takmer nulová a je realizované zdieľanie informácií medzi podnikmi na začiatku a nadol, čo prispieva k hladkému priebehu realizácie projektu.

Urýchlenie koordinovaného rozvoja inteligentnej výstavby a industrializácie novej výstavby je prvoradou úlohou navrhovanou v pláne rozvoja stavebníctva „14. päťročnica“ v roku 2022. Prostredníctvom inteligentných technológií, akými sú technológia RFID a technológia BIM, sa projektové jednotky, výrobné jednotky, stavebníctvo jednotky atď. môžu spolupracovať na rovnakej platforme, aby sa dosiahla optimálna alokácia zdrojov. Všetky prepojenia sú plne koordinované na platforme, porušujúc obmedzenia podnikových hraníc a geografických hraníc a realizácia efektívnych prepojení a zdieľania informácií nakoniec vytvorí nový kruh ekologických vzťahov pre modernizáciu stavebného priemyslu.

Proces riadenia sledovania životného cyklu prefabrikovaných dielov

1. Fáza výroby prefabrikovaných dielov

Pri výrobe prefabrikátov sú na komponenty inštalované RFID tagy. Štítky RFID zaznamenávajú najmä základné informácie, ako je výrobca, dátum výroby a záznamy o kontrole výrobku. Kontrolné záznamy zahŕňajú najmä formy, oceľové klietky, hliníkové okná, vložené diely, elektromechanické, 10 položiek vrátane veľkosti produktu, údržby, dlaždíc a kontroly zásielok. Zároveň by sa malo zaznamenať produktové číslo (ID) komponentu zodpovedajúce konštrukčnému výkresu a konštrukčnému výkresu. Toto číslo produktu je jedinečné pre komponent, čo je tiež základom pre identifikáciu komponentu v budúcnosti. Zároveň podľa analýzy požadovaných informácií v každej fáze v kombinácii s príslušnými princípmi kódovania sa informácie o komponente vkladajú do štítku RFID vo forme kódu a štítok RFID sa stáva symbolom „identity“ komponent.

2. Fáza prepravy prefabrikovaných dielov

Proces prepravy betónových prefabrikátov je proces prepravy komponentov vyrobených v továrni na stavenisko na inštaláciu a spojenie. Proces prepravy prefabrikovaných komponentov by mal zahŕňať štyri články: nakladanie, prepravu, vykladanie a stohovanie. Riadiaci obsah tejto fázy zahŕňa viac logistického riadenia. Keďže prefabrikované komponenty sú relatívne špeciálnym produktom, ktorý vyžaduje profesionálne nakladacie a vykladacie tímy na nakladanie a vykladanie, ich prepravu, stohovanie a zdvíhanie často vykonávajú dodávatelia komponentov.

3. Vstup a stohovanie prefabrikovaných dielov

Po prevoze komponentov na stavenisko je potrebné ich dočasne naskladať na dvore. V tejto fáze je potrebné komponenty denne udržiavať, monitorovať a umiestňovať. Postupnosť stohovania by mala byť striktne v súlade s postupnosťou konštrukcie a inštalácie. Po príchode komponentu na dvor je potrebné osvojiť si základné informácie o komponente a kedykoľvek skontrolovať stav skladovania. Zaregistrujte špecifickú polohu súčiastok na seba, aby ste zabezpečili presné a rýchle nájdenie cieľových komponentov, keď je potrebná inštalácia.

4. Fáza inštalácie prefabrikovaných dielov

Technológia RFID dokáže nielen realizovať umiestnenie komponentov v reálnom čase, ale aj monitorovať priebeh a kvalitu inštalácie komponentov. Keďže každý komponent bude mať počas inštalácie súčasne svoje zodpovedajúce technické dokumenty a štítky RFID, inštalačný technik môže komponenty posunúť podľa údajov.

stavebné výkresy jeden po druhom podľa informácií v technickej dokumentácii a RFID štítkoch. Štítky RFID obsahujú čísla komponentov, základné informácie o technike pripojenia, ako je číslo projektu, technické štandardy techniky pripojenia atď.