RFID zdieľaná identifikácia elektrického vozidla a smerové parkovanie pomáhajú pri riadení mestskej premávky

Keďže cestovanie ľudí prešlo veľkými zmenami, od zdieľaných bicyklov po zdieľané elektrické vozidlá, príslušné oddelenia manažmentu trápia mnohé problémy. Motocykle svojvoľne zaberajú priechody pre chodcov. Po jazde môžu užívatelia vrátiť bicykel priamo na priechod pre chodcov, čo bráni cestovaniu okoloidúcich a zvyšuje dopravné riziká. Smery parkovania motocyklov sú nejednotné a smery parkovania motocyklov sú nekonzistentné, čo nielen sťažuje používateľom zdvihnutie bicykla, ale ovplyvňuje aj vzhľad mesta. Koncová stránka sa nezhoduje so skutočnou čiarou parkovacieho miesta. Užívatelia môžu po jazde auto vrátiť mimo plánovaného parkovacieho miesta, čím sa zvyšuje náročnosť obsluhy a údržby na presun auta a zvyšujú sa aj prevádzkové náklady.

Štandardizované riešenie parkovania založené na "identifikácii RFID smerového parkovania" môže účinne zabrániť fenoménu náhodného parkovania motocyklov, čo umožňuje cyklistom usporiadať a vrátiť vozidlá po jazde, čo pomáha znižovať náklady na riadenie podniku a zlepšovať celkový obraz mestskej hromadnej dopravy. Pri riadení mestskej premávky pomáha zdieľaná identifikácia elektrického vozidla RFID a smerové parkovanie.

Hardvérové komponenty systému inteligentného riadenia parkovania zdieľaného motocykla RFID

Hardvér systému zahŕňa najmä základňové stanice na identifikáciu vozidiel, parkovacie senzory, elektronické majáky atď.

Základná stanica identifikácie vozidla (prenos 4G): Základná stanica s technológiou internetu vecí, používaná na prístup k bráne internetu vecí v inteligentnom meste, v kombinácii s elektronickými majákmi a systémami na pozadí internetu vecí RFID na vytvorenie kompletného sieťového systému. Základná stanica špecifická pre vozidlo implementuje zber údajov a využíva viaceré metódy nahrávania, ako je Ethernet a 3G/4G, na nahrávanie zozbieraných údajov do riadiaceho backendu, aby sa zabezpečila konzistencia, integrita a dôvernosť prenosu údajov.

Elektronický štítok RFID vozidla: Elektronický štítok RFID má dvojčipový dizajn, ktorý nefunguje normálne. Po zaparkovaní na určenom parkovisku maják pravidelne vysiela signály. Tento produkt má vynikajúce vlastnosti, ako je ultra nízka spotreba energie, dlhá životnosť, nízke priemerné náklady, bezúdržbový a je bezpečný a zdravý pre ľudské telo. Nemá žiadne znečistenie elektromagnetickým žiarením a jeho používanie je bezpečnejšie. Elektronický štítok RFID má vstavanú batériu a možno ho používať za normálnych okolností. Viac ako tri roky.

Parkovací senzor: Parkovací senzor môže poskytnúť 2 snímacie prúžky, každý s oblasťou snímania. Signál vyžarovaný parkovacím senzorom môže byť nepretržitý alebo pulzný, takže pre rôzne prostredia možno dosiahnuť rôzne rýchlosti a schopnosti rozpoznávania úpravou pracovného režimu a parametrov. Získajte dobrý pomer výkonu medzi rýchlosťou a spotrebou energie.

Elektronický štítok RFID je vložený do zdieľaného motocykla a maják a zdieľané informácie o motocykli sú prepojené cez databázu; keď sa motocykel vráti, motocykel vstúpi do oblasti snímania a systém určí, že parkovanie je primerané, a uzamknutie je dokončené a účtovanie sa zastaví. ;Keď motocykel nezaparkuje v oblasti snímania podľa potreby, nebude možné ho uzamknúť a bicykel sa bude naďalej nabíjať.

Funkcia je implementovaná ako čítačka RFID kariet + RFID elektronický štítok

Operátori zdieľaných motocyklov musia vopred umiestniť RFID čítačky na spodok pedálov vozidla a tiež musia vložiť RFID štítky do určených parkovacích plôch, aby vytvorili "parkovaciu indukčnú linku". na parkovisku. Keď užívateľ presunie vozidlo na "linku parkovacích senzorov"; s vopred vloženým štítkom RFID čítačka RFID umiestnená v spodnej časti pedálu každého motocykla priamo zaznamená a vydá hlasovú výzvu pred vrátením vozidla. Táto funkcia zabezpečuje, že používatelia vrátia svoje autá na určenom mieste. Pred aktiváciou tejto funkcie musia prevádzkovatelia zdieľaných motocyklov vopred zafixovať uhol umiestnenia inteligentného centrálneho ovládania na vozidle a prednastaviť uhol orientácie vozidla na parkovisku v pozadí. Zatiaľ čo používateľ jazdí, zatiaľ čo centrálne ovládanie hlási informácie o polohe, softvérové pozadie môže tiež získať uhol smeru vozidla prostredníctvom technológie inerciálnej navigácie.

Keď používateľ vráti auto, softvérové pozadie získa uhol kurzu vozidla v reálnom čase. Iba vtedy, keď sa uhol smeru vozidla v reálnom čase zhoduje so zadnou skupinouV prednastavenom uhle je možné auto úspešne vrátiť. Funkcia smerového parkovania RFID identifikácie realizuje štandardizovaný cieľ parkovania pevný bod + smerové parkovanie, čo umožňuje motocyklom zjednotiť smer vozidiel na určenom parkovisku.

Tvárou v tvár fenoménu, že niektorí používatelia parkujú podľa ľubovôle a blokujú priechody pre chodcov, toto riešenie nielenže bráni týmto používateľom vracať svoje autá normálne mimo areálu, ale tiež umožňuje používateľom úhľadne vyložiť svoje ojazdené vozidlá. Nielenže môže zabrániť vplyvu na prevádzku značky v dôsledku náhodného parkovania, ale môže tiež znížiť pracovné zaťaženie personálu prevádzky a údržby pri premiestňovaní vozidiel a zlepšiť celkovú prevádzkovú efektivitu.

S cieľom zlepšiť fenomén náhodného parkovania motocyklov v meste a realizovať efektívne využívanie verejných zdrojov budú elektrobicykle s technológiou RFID implementovať presné polohovanie a prehľadne usporiadané vozidlá, čo je zároveň nová požiadavka na prevádzku zdieľaných motocyklov. Zdieľané motocykle boli v mnohých mestách energicky propagované kvôli ich pohodlnosti, zelenosti a ochrane životného prostredia a stali sa hlavnou voľbou pre ľudí na cestovanie.