Technológia a aplikácia na sledovanie procesu zapísanej batožiny na báze RFID

Letisko Wuhan Tianhe od roku 2008 zaviedlo technológiu sledovania RFID pre zapísanú batožinu, aby sa dosiahlo vysoko spoľahlivé triedenie počas procesu registrácie. V roku 2014 letisko Wuhan modernizovalo pôvodné štítky RFID a používalo jednorazové štítky RFID na batožinu; v roku 2017 začal terminálový triediaci systém batožiny T3 postupne budovať celoprocesné sledovanie batožiny, pričom sa realizovalo sledovanie celej cesty od odbavenia až po sklad lietadla.

1. Pozadie

Letisko Wuhan Tianhe bolo prvým svojho druhu v Číne, ktoré v roku 2008 použilo technológiu sledovania RFID pre zapísanú batožinu, pričom dosiahlo 99 % správnu mieru triedenia zapísanej batožiny. V prvých dňoch používania RFID letisko Wuhan používalo karty RFID typu IC, ktoré bolo možné opakovane čítať a zapisovať. Na túto kartu je možné zapisovať minimálne 100 000 krát a čítať neobmedzene krát v prostredí 22°C. Údaje sa uchovávajú 10 rokov.

Hoci IC RFID možno použiť opakovane, čím sa znížia náklady na používanie RFID štítkov. Pri skutočnom používaní sa však zistili tieto problémy:

1. Počas používania bude karta RFID nevyhnutne stlačená batožinou, čo spôsobí, že štítok sa ohne, zdeformuje a poškodí, čo má za následok, že pracovná stanica na čítanie RFID nebude schopná prečítať informácie o batožine v štítku. Podľa neúplných štatistík dosiahla miera poškodenia RFID kariet IC na letisku Wuhan Tianhe v rokoch 2008 až 2013 15 %.

2. Vzhľadom na nedostatok zariadení na detekciu čipov RFID a riadiacich opatrení v počiatočnom štádiu nebolo možné kontrolovať čipy RFID, ktoré nespĺňali normy letiska Wuhan. Výsledkom bolo, že niektoré štítky RFID, ktoré nespĺňali normy, vstúpili do procesu používania, čo spôsobilo, že čítacia stanica RFID sa občas abnormálne vypínala, čo malo vplyv na správne triedenie batožiny.

3. Odbavovací personál urobil chybu v operácii, v dôsledku ktorej sa nepodarilo zapísať informácie o batožine, čo malo za následok nesprávne triedenie batožiny.

2. Opatrenia na zlepšenie

S popularizáciou technológie RFID výrazne klesla cena RFID čipov. Letisko Wuhan začalo používať jednorazové štítky na batožinu RFID (pozri obrázok 1) a príslušnú tlačiareň štítkov na batožinu na implantáciu čipu RFID priamo do štítku batožiny, čím sa optimalizoval prevádzkový proces personálu odbavenia a znížil sa vplyv ľudských chýb. o písaní informácií. .

Od júna 2014 majú všetky domáce odbavovacie priehradky na letisku Wuhan Tianhe plne implementované jednorazové RFID štítky na batožinu a miera správnej identifikácie batožiny môže dosiahnuť 99,8 %.

Od počiatočného návrhu systému odbavenia batožiny na letisku T3 na letisku Wuhan Tianhe v roku 2015 príslušné oddelenia výstavby, prevádzky a údržby letiska Wuhan začali skúmať celoprocesný systém sledovania batožiny založený na technológii RFID. V súčasnosti sa postupne implementuje celoprocesný systém sledovania batožiny. Po dokončení projektu bude môcť sledovať celý proces od registrácie pri pulte pre cestujúcich až po nákladnú bránu lietadla. V budúcnosti sa bude možné spoľahnúť na úplné údaje o sledovaní batožiny pomocou RFID pri poskytovaní služieb prieskumu batožiny pre letecké spoločnosti a cestujúcich, čím sa zlepší zážitok zo služby odbavenia batožiny cestujúcich.

V roku 2017 letisko Wuhan Tianhe integrovalo konštrukčné požiadavky celoprocesného systému sledovania batožiny do konštrukcie terminálového batožinového systému T3. V roku 2019 začalo letisko Wuhan Tianhe budovať celoprocesný batožinový systém. Použite Elektronické štítky RFID, čítačky kariet RFID, čítanie čiarových kódov a ďalšie technické prostriedky na nasadenie miest zberu údajov v procese doručenia odchádzajúcej batožiny a procesu uvoľnenia z kabíny, zbierajte relevantné údaje v každom odkaze na odbavenie batožiny a dokončite rýchle skenovanie batožinu. Potvrďte, aby bola batožina správne roztriedená. Prostredníctvom zberu informácií je vybudovaná cloudová dátová platforma, ktorá poskytuje personálu podpory batožiny monitorovanie v reálnom čase, upozornenia na správy a štatistickú analýzu a predchádza chybám, aby sa znížila pravdepodobnosť abnormálnej batožiny. Cestujúci si môžu skontrolovať polohu a stav svojej batožiny v reálnom čase a zažiť tak lepší zážitok z batožiny.

3. Očakávané ciele

Systém úplného spracovania batožiny implementovaný letiskom Wuhan Tianhe (obrázok 2) bude sledovať informácie o batožine počas celého procesu od odbavenia cestujúceho pri odbavovaní pri odbavovacej priehradke až po cieľového cestujúceho, ktorý si vyzdvihne batožinu. Každý kľúčový uzol je dokončený pomocou technológie sledovania RFID. Zhromažďovanie údajov o batožine v reálnom čase plne spĺňa požiadavky dátových uzlov na sledovanie batožiny vyžadované IATA 753, zatiaľ čo reálnezdieľanie údajov medzi spriaznenými stranami.

Po dokončení projektu úplného sledovania batožiny je možné dosiahnuť tieto ciele:

1. Uvedomte si písanie a čítanie štítkov na batožine na pulte, ako aj zaznamenávanie cesty v reálnom čase v scenároch, ako je potvrdenie sklzu, potvrdenie naloženia batožiny a potvrdenie nákladného skladu lietadla.

2. Dosiahnite 100% sledovanie trasy odchádzajúcej batožiny. Každú batožinu je možné sledovať v reálnom čase, čím sa minimalizuje výskyt nesprávneho balenia, chýbajúcej batožiny a nesprávneho balenia.

3. Vďaka použitiu technológie RFID na sledovanie je možné realizovať celý proces automatizovaného triedenia, čím sa efektívne zníži pracovná náročnosť personálu triediaceho batožinu a zlepší sa efektívnosť triedenia personálu.

4. Poskytnite pripomienky pre špeciálnu batožinu v reálnom čase, aby sa uľahčilo včasné spracovanie triediacim personálom.

5. Po načítaní letu systém automaticky vygeneruje správu s údajmi o batožine, aby sa predišlo chybám v štatistike údajov spôsobených ľudskými chybami.

6. Na základe údajov o sledovaní batožiny v rámci celého procesu je možné leteckým spoločnostiam a cestujúcim poskytnúť informácie o trase batožiny v reálnom čase, čím sa zlepší pohodlie služby vyhľadávania batožiny.

7. Systém má funkciu detekcie batožiny a dokáže rýchlo nájsť cieľovú batožinu medzi mnohými batožinami.

8. Vybudovať prepojenú dátovú platformu na sledovanie batožiny, zaviesť jednotný štandard správ na sledovanie dát RFID a poskytovať služby dátových údajov o batožine leteckým spoločnostiam a spoločnostiam na pozemnú obsluhu na letiskách.

4. Návrh procesu

Aby bolo možné realizovať vyššie uvedené funkcie, systém sledovania celého procesu batožiny musí nasadiť niekoľko miest zberu údajov počas procesu doručenia odchádzajúcej batožiny a procesu odchodu prichádzajúcej batožiny.

1. Proces odchodu batožiny (doručenie batožiny)

(1) Odkaz na registráciu a odoslanie

Tento odkaz zhromažďuje hlavne obrázky batožiny, informácie o viazanej batožine a dopĺňa a zlepšuje informácie o špeciálnej batožine, ako je VIP, nadrozmerná batožina a batožina zapísaná pri dverách. V súčasnosti je všetkých 120 odbavovacích pultov v termináli T3 vybavených tlačiarňami štítkov na batožinu RFID a jednorazovými flexibilnými elektronickými štítkami RFID.

Počas procesu odbavenia pasažierov môže tlačiareň okrem tlače batožinových štítkov zapisovať aj informácie o batožine do čipu zabudovaného v RFID štítku na batožinu.

(2) Odkaz na kontrolu bezpečnosti

V súčasnosti triediaci systém batožiny T3 pokrýva zber údajov bezpečnostných informácií od 1. do 4. úrovne a postupne boli inštalované automatické zberné miesta pre informácie o batožine bezpečnostnej inšpekcie 5. úrovne. Okrem toho batožinový systém nainštaloval pracovné stanice na čítanie kódu RFID (celkom 48 jednotiek) v iných dôležitých informačných uzloch sledovania batožiny (AT, CT a zavádzacie linky triediacich strojov), ako je znázornené na obrázku 3, aby sa dosiahlo úplné sledovanie trasy batožiny. v priestore triedenia batožiny.

(3) Proces nakladania batožiny

Na konci žľabu sú informácie o ťahači a valníku ručne zviazané a informácie o naloženej batožine sa zbierajú čítaním RFID tagu batožiny. V procese nakladania batožiny sú nastavené dve miesta zberu informácií na opätovné potvrdenie batožiny a valníkové viazanie prívesu.

① Miesto zhromažďovania informácií o opätovnom potvrdení batožiny

Opätovné potvrdenie batožiny je systém, ktorý pridáva potvrdzovací odkaz na výstupe triedenia automatizovaného systému triedenia batožiny, aby sa zabránilo strate alebo strate batožiny. Vďaka použitiu RFID antén na tomto mieste je potrebných len niekoľko dodatočných operácií na to, aby sa v podstate realizovalo automatizované porovnávanie informácií o batožine, čím sa znižuje možnosť občasného nesprávneho triedenia batožiny naloženej do nesprávneho lietadla a zvyšuje sa pravdepodobnosť, že batožina dorazí na je určená rovnaká rovina ako cestujúci.

Keď personál triediaci batožinu vyberie batožinu z triediaceho žľabu, anténa v spodnej časti žľabu (ako je znázornené na obrázku 4) automaticky prečíta informácie o čiarovom kóde batožiny. Informačný systém porovná načítaný čiarový kód batožiny s letom aktuálne priradeným k sklzu. , ak je porovnanie úspešné, kontrolná anténa sa rozsvieti na zeleno a na 1 sekundu zabzučí a zároveň zaznamená informácie o polohe naloženej batožiny ainformačná obrazovka žľabu tiež zobrazí, že čiarový kód bol vložený; ak porovnanie zlyhá, kontrolná anténa sa rozsvieti načerveno Svetlo sa rozsvieti a zabzučí na 3 sekundy a zároveň sa zaznamenajú informácie o polohe batožiny, ktorá sa objavila v nesprávnom žľabe. Na informačnej obrazovke žľabu sa tiež zobrazí chyba čiarového kódu.

②Zber informácií o väzbe prívesu na batožinu

Triediaci personál používa bezdrôtový ručný terminál APP (ako je znázornený na obrázku 5) na skenovanie plochých RFID kovových štítkov a RFID štítkov batožiny pomocou ručného terminálu RFID na priviazanie batožiny k prívesu.

(4) Batožina opúšťa triediacu oblasť

Na výstupe z oblasti triedenia je inštalovaná RFID anténa. Keď vozidlo na ochranu batožiny opustí triediacu oblasť, RFID automaticky načíta informácie o ťahači a valníku a zaznamená prevádzkové informácie prívesu a valníka opúšťajúceho sklad.

(5) Proces nakladania batožiny

Zbierajte informácie o príručnej batožine prostredníctvom nositeľných zariadení (čítacie vesty RFID). Využite silu rádiofrekvenčných signálov na rýchle vyhľadanie batožiny v kabíne.

2. Proces vstupu batožiny (odchod batožiny)

(1) Batožina opúšťajúca kabínu

Triediaci personál spája informácie z tabletu traktora so svojimi ručnými slúchadlami a zbiera informácie o batožine mimo kabíny pomocou nositeľných zariadení (rukavice na skenovanie kódu).

(2) Zadajte oblasť triedenia

Anténa RFID je inštalovaná na vstupe do triediacej oblasti na čítanie informácií o traktoroch a valníkoch vstupujúcich do triediacej oblasti a zaznamenávanie prevádzkových informácií o prívesoch a valníkoch opúšťajúcich sklad.

(3) Doručenie batožiny

V oblasti triedenia príjazdu batožiny triediaci personál používa nositeľné zariadenia na zhromažďovanie informácií o umiestnení batožiny.

(4) Vizualizácia batožiny

V priestore na vykládku batožiny pri prílete sú nainštalované kamery. Cestujúci môžu počas čakania na batožinu pri kolotoči sledovať, či je výstupná operácia štandardizovaná.

(5) Výdaj batožiny

Keď batožina dorazí na plochu na vyzdvihnutie karuselu, personál môže rýchlo overiť vyzdvihnutú batožinu prostredníctvom príručného terminálu.

5. Efekt implementácie

V súčasnosti sa projekt celoprocesného sledovania batožinového systému implementuje postupne podľa plánu. Systém triedenia batožiny, nakladanie batožiny a vizualizácia príletovej batožiny boli dokončené a uvedené do prevádzky. Projekty zberu údajov, ako je vstup a výstup prívesu s batožinou, nakladanie a vykladanie príručnej batožiny a umiestnenie príletovej batožiny, neustále napredujú.

Pokiaľ ide o používanie niektorých systémov, ktoré boli dokončené v rámci súčasného projektu úplného sledovania batožiny, miera sledovania batožiny dosiahla očakávania návrhu a informácie o sledovaní batožiny pokryli všetko od odbavovacej priehradky až po príves na batožinu. Triediaci personál každej leteckej spoločnosti môže zistiť a pochopiť presnú cestu batožiny, čo uľahčuje nakladanie a vyhľadávanie batožiny, minimalizuje nesprávne zabalenie a chýbajúcu batožinu a zlepšuje cestu cestujúcich; cestovateľský zážitok.

6. Plánovanie do budúcnosti

V neskoršej fáze letisko Wuhan Tianhe prelomí dátové blokády v každom spojení, zrealizuje prepojenie a interoperabilitu údajov o sledovaní batožiny počas celého procesu a vytvorí komplexnú cloudovú platformu služieb pre informácie o batožine, aby vyhovovali Obchodným potrebám následných otázok cestujúcich. , sledovanie informácií o batožine a preprava batožiny medzi leteckými spoločnosťami.

Na základe cloudovej platformy informačného systému letisko Wuhan Tianhe ďalej optimalizuje existujúci model spolupráce s batožinou, definuje obchodnú logiku kolaboratívneho rozhodovania a zavedie obchodné (údajové) štandardy a technické špecifikácie spolupráce na letisku. Okrem toho môžu príslušné záručné jednotky optimalizovať proces prostredníctvom dolovania a analýzy údajov na cloudovej platforme, čím zlepšujú kvalitu služieb a zlepšujú celú úroveň letiskovej batožiny.

S rozvojom technológie internetu vecí bude mať RFID širokú škálu aplikačných scenárov v službách civilného letectva, údržbe zariadení, výrobnej prevádzke.s a bezpečnostné opatrenia. Letisko Wuhan Tianhe poskytne cestujúcim lepšie služby, aktívne vybuduje „inteligentné letisko“ a využije viac zariadení RFID na obohatenie svojich aplikácií na letisku.