Ako si vybrať RFID aplikačné modely a vybavenie v logistickom priemysle

Ako si vybrať režim aplikácie RFID a vybavenie? Podľa špecifických aplikačných scenárov RFID štítkov je možné aplikáciu RFID systému rozdeliť do dvoch aplikačných režimov. Pri výbere režimu aplikácie by sa mal zvoliť podľa miestnych podmienok podľa aktuálneho prostredia scény a technických podmienok. Tento článok predstavuje najmä aplikačný režim a výber vybavenia RFID štítkov v logistike vozidiel.

Úvod do modelov aplikácií RFID

V porovnaní s v súčasnosti široko používanou technológiou čiarových kódov môže režim aplikácie RFID nielen ušetriť manuálnu obsluhu, ale má aj výhody antimagnetickej a vodotesnej, vysokej teplotnej odolnosti, dlhej životnosti a dlhej identifikačnej vzdialenosti. Navyše, pretože údaje o údajoch na štítku možno zašifrovať a upraviť, je ich používanie pohodlnejšie. Popularizácia a aplikácia RFID prinesie revolučné zmeny do logistiky a iných odvetví.

Vzhľadom na špecifickosť technológie RFID je praktickým aplikačným režimom RFID hlavne aplikačný režim elektronických štítkov. Vo všeobecnosti existujú dva režimy, jeden je „Nástrojový“; aplikačný režim; druhý je "založený na zdroji"; aplikačný režim.

V aplikačnom modeli typu nástroja je elektronický štítok RFID navrhnutý ako profesionálny nástroj, ktorý podporuje "aplikačný systém"; poskytovať funkčné služby údajov. Vďaka svojej "automatickej identifikácii" Základná hodnota RFID v tejto aplikácii spočíva v automatickom zbernom nástroji. Jeho hodnota sa naplno prejaví po dokončení automatickej identifikácie označeného objektu. Tento aplikačný systém nástrojového typu je vo všeobecnosti vhodný pre prevádzkové prostredie s jednou uzavretou slučkou a jeho prevádzkový režim je vo všeobecnosti "samopostavený, samoobslužný a samoobslužný". vlastníkom.

Služby poskytované aplikačným systémom na báze nástrojov sú hlavne "funkčné služby". Externá korelácia využíva metódu prepojenia a korelácie na úrovni back-endu alebo databázy. Predné RFID štítky a čítacie a zapisovacie zariadenia nie sú otvorené vonkajšiemu svetu. V tomto zmysle je systém "systémom s uzavretou slučkou".

Prípady aplikácií typu nástrojov sa prvýkrát objavili v západných rozvinutých krajinách, ako sú „elektronické peňaženky“, „kontrola elektronického prístupu“, „rozpoznanie identity“, „identifikácia produktu“, „elektronické preukazy“ atď. v mojej krajine boli tiež široko používané vo všetkých oblastiach života. Aplikácie, ale väčšina z nich sú trhové aplikácie vytvorené na základe zahraničných vynálezov a transplantácie zavedených paradigiem a prevádzkových modelov, pričom hlavnou časťou sú aplikácie založené na uzavretých slučkách.

V posledných rokoch sa cenová citlivosť v aplikáciách RFID tagov postupne zvyšovala a problémy s nákladmi priťahovali čoraz väčšiu pozornosť vlastníkov aplikácií, ktorí sa jednoducho spoliehajú na to, že všetky náklady znáša jediný aplikačný subjekt. Za týchto okolností, s cieľom realizovať rozsiahly vývoj a aplikáciu tohto uzavretého systému nástrojového typu, je kľúčovým bodom prelomiť nízkonákladové úzke miesto RFID štítkov, aby sa dosiahli očakávania ľudí. cieľom relatívne nízkej ceny, aspoň v porovnaní s tými, ktoré sa v súčasnosti bežne používajú. Ceny čiarových kódov sú podobné.

Vďaka rozšírenej aplikácii RFID vo výrobnom priemysle mojej krajiny pritiahol pozornosť ľudí aj aplikačný model RFID vo výrobnom priemysle. Ľudia sa snažia využiť výrobný priemysel ako prelomový a zároveň tvoria "paradigmu" "režimu" RFID v aplikačnej oblasti. Propagujte ho, aby bolo možné model skopírovať alebo presadiť do iných odvetví.

Aplikácia RFID vo výrobnom priemysle je rozdelená do dvoch režimov (režimov): horizontálne distribuované aplikácie (pozdĺž fyzického celopodnikového priestoru) a vertikálne distribuované aplikácie (pozdĺž informačnej hierarchie). V režime horizontálnej distribuovanej aplikácie existujú tri úrovne výberu pre nasadenie systému, a to centralizovaná implementácia, distribúcia na úrovni jednotiek a distribúcia na úrovni zariadenia PLC, aby sa realizovala integrácia informácií RFID do klienta MES na vysokej úrovni: Vo vertikále V distribuovaných aplikáciách sa informácie RFID nachádzajú iba v riadiacej vrstve, ktorú je potrebné použiť Na to, aby sa údaje mohli využiť, nemusia prechádzať celou hierarchiou systému.

V zásade, či už ide o horizontálne distribuovanú aplikáciu alebo vertikálne distribuovanú aplikáciu, naprfáza spočíva v spôsobe alebo režime nasadenia systému RFID. Aplikačné scenáre RFID sú stále obmedzené na jeden podnik a úlohou RFID je stále zber informácií. Pomocou tejto metódy sa zozbierané informácie nepoužívajú ako zdroj informácií pre celý životný cyklus produktu. Preto sú tieto dve aplikácie v podstate stále aplikáciami nástrojov s uzavretou slučkou.

Model zdrojovej aplikácie je vyvinúť návrh a vývoj elektronických štítkov RFID ako "zdrojov informácií", použiť elektronické štítky ako "informácie o charakteristických znakoch identity". a "základné informácie o správe" označeného objektu vytvorte "elektronické zrkadlo"; pre označený objekt a zmapovať ho na V "digitálnom virtuálnom prostredí" založená na technológii RFID dokáže realizovať informačný popis reálnej scény označeného objektu a podporovať rozvoj a využitie "informačných zdrojov"; pre označený objekt.

Tento druh "založený na zdrojoch" aplikačný systém poskytuje najmä "informačné služby" a úzko súvisí s ukladaním dát na pozadí. Jadrom aplikačného systému založeného na zdrojoch je "informačná verejná servisná platforma", ktorá vyžaduje komerčný prevádzkový model, vyžaduje kolaboratívnu spoluprácu viacerých prepojení a poskytuje "socializované služby". do vonkajšieho sveta. V tomto modeli sú porušené hranice pôvodného predmetu jedinej aplikácie. Zahŕňa dlhý hodnotový reťazec, veľa servisných uzlov, širokú škálu služieb a bohatý obsah služieb. Preto sú náklady na jeho aplikácie rozložené do mnohých servisných prepojení a sú rozdelené do viacerých servisných prepojení. Každá aplikačná entita zdieľa náklady, takže celkový systém je "nákladovo efektívny".

Tento aplikačný systém založený na zdrojoch je vo všeobecnosti vhodný pre operačné prostredia s otvorenou slučkou. Súdiac podľa medzinárodnej aplikácie RFID, táto otvorená aplikácia ešte nebola popularizovaná. Je obzvlášť dôležité zdôrazniť, že "aplikácia založená na zdrojoch" robí z technológie RFID špeciálny informačný zdroj pre vývoj a aplikačnú technológiu, nielen ako "identifikáciu"; technológie a "identifikácia" technológie. Zameriava sa na multiplatformové RFID. Vybudovanie systému informačných služieb a technológie výmeny medzi platformami a zriadenie rozsiahleho systému zberu a zdieľania informácií RFID, decentralizované ukladanie a jednotná výmena informácií zozbieraných vo všetkých prepojeniach a socializácia informácií z aplikácií RFID v odvetviach a regiónoch verejná platforma.

V aplikačnom režime založenom na zdrojoch, počnúc od základnej hodnoty technológie RFID, môže byť aplikačná hodnota systému skonštruovaná z dvoch smerov: smer front-end a smer back-end. Front-end smer sa zameriava na vývoj RFID tagov ako zdroja informácií o označovaných objektoch. Prostredníctvom návrhu viacčlánkových, viacúčelových a viacúčelových objektov tagu sa vytvára hodnotový reťazec založený na štandardných informačných zdrojoch. Back-end smer sa odráža v pozadí aplikačného systému RFID. Vytvára zdrojovú databázu zhromažďovaním rôznych informácií o identifikovaných objektoch a potom tieto údaje ťaží na vytvorenie "informácií o službách". Hoci model konštrukcie hodnotového reťazca v smere front-end je ideálnym aplikačným modelom, ktorý maximalizuje základnú hodnotu technológie, aplikačná technológia RFID má vysoké technické požiadavky a je ťažké ju implementovať. Zároveň, pretože technológia vývoja back-end systému a technológia dolovania a analýzy dát sú relatívne vyspelé, je relatívne ľahké kódovať a dekódovať dáta v rôznych formátoch.

Ako zvoliť režim aplikácie RFID

Čo sa týka riadenia logistiky vozidiel, neefektívnosť a časté chyby spôsobené príliš veľkým množstvom manuálnych zásahov do súčasného biznisu sú z veľkej časti spôsobené nedostatkom metód riadenia informácií. Ako sme analyzovali vyššie, existujúci proces má zjavnú chybu. Nevýhodou je nedostatok vhodnej platformy na zber a správu informácií. Vznik RFID môže len nahradiť nedostatok tejto metódy zberu informácií. Hoci zavedenie RFID do existujúceho riadenia logistiky vozidiel prinesie zvýšenie súvisiacich nákladov, ak výhody, ktoré prináša aplikácia RFID, môžu byť využité v rôznych súvisiacich oblastiach riadenia, to znamená, že okrem riadenia logistiky vozidiel zahŕňa aj riadenie produktov. aj vo výrobnom procese pred dodávateľským reťazcoml ako riadenie diaľničnej dopravy, riadenie colného odbavenia prístavov, riadenie parkovísk, správa komunít a ďalšie oblasti, potom sa aplikačná hodnota RFID ďalej zlepší a ekonomické výhody aplikácií RFID sa výrazne zvýšia. V tomto prípade sú náklady na aplikáciu RFID rozriedené mnohými prepojeniami a prirodzene sa výrazne znížia náklady na Riadenie logistiky vozidla.

V životnom cykle kompletného vozidla prejde kompletné vozidlo mnohými riadiacimi prepojeniami od chvíle, keď opustí továreň až po finálny šrot. Počas tohto obdobia sa generuje veľké množstvo manažérskych informácií. Sú tam výrobné informácie o kompletnom vozidle z pohľadu výrobcu automobilu a informácie o vozidle z pohľadu logistickej spoločnosti. Existujú informácie o preprave vozidiel z pohľadu skladového hospodárstva, informácie o riadení dopravy z oddelenia riadenia premávky vozidiel a informácie o používaní vozidiel z pohľadu spotrebiteľa. (Stav údržby, stav fakturácie, atď.) atď. V tejto sérii procesov riadenia, ak každý proces riadenia aplikuje RFID nezávisle, spôsobí použitie RFID na vytvorenie "RFID informačného ostrova". situácia, ktorá nielenže zvýši počet individuálnych nákladov na riadenie v teréne, výrazne zníži celkové ekonomické prínosy RFID.

Hoci aplikácie založené na nástrojoch s uzavretou slučkou sa jednoducho nasadzujú a vyžadujú relatívne malé množstvo práce na vývoji back-end systému, z pohľadu rôznych priemyselných odvetví a podnikov ako celku neprispievajú k hĺbkovému vývoju a využitiu. informačných zdrojov, čím do určitej miery ovplyvňujú krajinu ako celok. informačný proces. Preto so skutočným dopytom po aplikáciách RFID v oblasti riadenia logistiky vozidiel by sa aplikácia RFID mala zamerať na reťazec makroautomobilového priemyslu. Okrem vývoja aplikácií identifikácie RFID je tiež potrebné podporovať systematické aplikácie; vo vývoji produktov RFID Súčasne s výrobným a logistickým priemyslom sa budeme snažiť presadzovať aplikačný model s otvorenou slučkou; podporovať transformáciu "funkčných služieb" do "informačných služieb", takže rovnaký elektronický štítok ako zdroj informácií môže byť komplexne rozvinutý v rôznych oblastiach riadenia. Poskytovať rôzne informačné služby pre každý predmet aplikácie. V tomto ohľade, ako prvý riadiaci článok v životnom cykle vozidla po opustení továrne, dopyt po aplikácii RFID pochádza z riadenia logistiky vozidiel, ale neobmedzuje sa len na riadenie logistiky.

Samozrejme, tento aplikačný model založený na zdrojoch s otvorenou slučkou si vyžaduje inovatívne Obchodné modely a priemyselné formy, ako aj vládne usmernenia a podporu informačných operátorov. Na základe vyššie uvedených úvah, aby sa maximalizovala hodnota a prínos RFID, v rámci riadenia logistiky vozidiel sa predbežne vyberie aplikačný model založený na zdrojoch a hodnotový reťazec založený na tomto modeli sa skonštruuje ako hodnotový reťazec založený na aplikácii. pozadia. . Hoci tento článok študuje aplikáciu RFID v logistike vozidiel, informácie zhromaždené pomocou RFID o vozidle sa neobmedzujú len na aplikáciu v rámci riadenia logistiky vozidiel. Jej ciele v oblasti služieb možno rozšíriť aj na predajcov a spotrebiteľov. Dokonca aj oddelenie riadenia dopravy. Základný hodnotový reťazec RFID v riadení logistiky vozidiel môže prijať hodnotový reťazec založený na pozadí aplikačného systému v smere back-end, ako je znázornené na obrázku 1.

Logistický priemysel: Ako si vybrať modely a vybavenie RFID aplikácií?

Na obrázku sú informácie o identifikovaných objektoch zhromaždené systémom RFID najskôr uložené v jednotnej knižnici informačných zdrojov a potom sa služby každého objektu získavajú prostredníctvom dolovania informácií a iných prostriedkov v knižnici informačných zdrojov. Jeho charakteristickou črtou je, že je založený na zhromaždených informáciách a pri poskytovaní viacerých služieb sa spolieha na technológie vývoja údajov, ako je napríklad ťažba. V každom obchodnom prepojení riadenia logistiky vozidiel zhromažďujú systémy zberu informácií RFID distribuované v rôznych priestoroch informácie o vozidle do jednotnej databázy. Po spracovaní informácií o vozidle je možné získať relatívne jednotné informácie o preprave (používatelia objednávok a predajcovia), informácie o skladoch (týka sa to logistických spoločností) atď.

Ako vybrať vybavenie systému RFID

Po určení aplikačného režimu je ďalším krokom výber RFID ekvuipment. Výber zariadenia by mal byť založený na úplnom pochopení charakteristík a princípov technológie RFID a mal by sa kombinovať so špecifickými aplikačnými scenármi.

(1) Faktory ovplyvňujúce výber modelu

Pokiaľ ide o dva aplikačné režimy RFID, bez ohľadu na to, ktorý režim je prijatý, typ zariadenia RFID sa musí vybrať na základe skutočného scenára aplikácie ako základ pre zber údajov aplikácie. V súčasnosti existuje oslnivá škála zariadení vyrábaných rôznymi výrobcami RFID. Čo sa týka elektronických štítkov, existujú banské štítky, obojsmerné štítky, vyhľadávacie štítky atď. Dizajn týchto špecifických produktov je kombinovaný so špecifickým prostredím a má špecifické požiadavky na scénu. Preto je pre riadenie logistiky vozidiel pred výberom rôznych zariadení RFID potrebné vopred pochopiť vlastnosti aplikácie RFID, to znamená faktory, ktoré ovplyvňujú používanie systémov RFID.

1

1) Vzdialenosť rozpoznávania značiek. Vzdialenosť identifikácie by mala byť dôležitým faktorom, ktorý treba zvážiť pri výbere systému RFID. Pre rôzne vzdialenosti je výber zariadení, najmä elektronických štítkov, veľmi odlišný, čo sa odráža najmä v pracovnej frekvencii štítkov. Pri riadení logistiky vozidiel sa musí pri získavaní informácií na štítku vozidla plne zohľadniť rozsah vzdialenosti na identifikáciu vozidla. Vzdialenosť by nemala byť príliš úzka, čo by mohlo viesť k "skupinovému čítaniu", a nesmie byť príliš veľká, čo môže spôsobiť vynechané alebo nesprávne odčítania. . Spomedzi nich by sa mala venovať osobitná pozornosť vzdialenosti medzi čítačkou RFID nasadenou na čítanie informácií z palubného elektronického štítku, keď auto vchádza a vychádza z garáže, a vozidlom, pretože toto prepojenie zahŕňa nielen získavanie informácií o stave vozidla. , ale zahŕňa aj garážové vozidlo. Štatistika informácií.

2) Prečítajte si smerovosť značky. Ak vezmeme do úvahy charakteristiky logistiky vozidiel, či už vozidlo opúšťa výrobnú linku na konečnú montáž alebo vozidlo vchádza a vystupuje z rôznych ciest alebo predajcov, logistické operácie a riadenie týchto vozidiel sú v zásade rovnako kontinuálne ako výrobná linka. Vzhľadom na technické vlastnosti RFID dokáže RFID čítať viacero štítkov súčasne. To je však práve nepriaznivé pre zber informácií v rôznych fyzických prepojeniach logistiky vozidiel a mimo nich. Čítanie informácií z elektronických štítkov vozidla by malo byť tiež založené na princípe poriadku. Postupujte jeden po druhom. Preto treba brať do úvahy smerovosť čítania tagov. Čím vyššie sú sekvenčné požiadavky na čítanie, tým silnejšie sú zodpovedajúce požiadavky na smerovanie čítania.

3) Náklady na používanie a životnosť. Ako technológia schopná automatickej identifikácie sa RFID používa už desaťročia. V niektorých rozvinutých krajinách, ako je Európa a Spojené štáty, sa systémy RFID úspešne používajú v rôznych oblastiach vrátane výroby, logistiky a iných priemyselných odvetví. príklad. Zatiaľ však nedošlo k rozsiahlemu použitiu. Jedným z hlavných dôvodov je, že náklady na aplikáciu RFID nedosiahli očakávania. Nákladová cena je jedným z hlavných faktorov obmedzujúcich vývoj technológie RFID. Aplikácie založené na nástrojoch navyše koncentrujú aplikačné náklady RFID v aplikačnom biznise, čo sťažuje zdieľanie nákladov prostredníctvom zdieľania aplikácií. Náklady na aplikáciu RFID sa zohľadňujú aj pri riadení logistiky vozidiel, najmä náklady na elektronické štítky. Okrem toho je potrebné zvážiť aj životnosť RFID. Keď sú celkové obstarávacie náklady isté, výber produktov s dlhou životnosťou môže nepriamo znížiť aplikačné náklady.