Aplikačné scenáre a technologický inventár technológie RFID v oblastiach súvisiacich s automobilmi

Generálna správa dozoru, inšpekcie a karantény kvality a Národný výbor pre správu normalizácie schválili 29. decembra vydanie šiestich národných odporúčaných noriem pre elektronické označovanie motorových vozidiel, ktoré budú oficiálne implementované 1. júla 2018. Vydanie tohto je povinný ďalej podporovať aplikáciu technológie RFID v oblastiach súvisiacich s automobilmi. Dnes zhodnotíme scenáre aplikácií a technológie technológie RFID v oblastiach súvisiacich s automobilmi.

Aplikácia vo výrobe automobilových dielov

Technológia výroby autodielov je zložitá, zahŕňa širokú škálu výrobných procesov, pokrýva rôzne procesy a počet dielov dosahuje 8 000 až 15 000. Iba ručné riadenie veľkého počtu dielov a komponentov a zložitých a početných výrobných procesov je často náchylné na chyby a nie je možné rýchlo zlepšiť prevádzkovú efektívnosť a efektivitu každého procesu od zdroja. Ľudia preto využívajú technológiu RFID na poskytovanie rôznych efektívnych riešení riadenia výroby dielov a montáže vozidiel. Dobrá práca v oblasti sledovania a riadenia dielov môže zlepšiť úroveň riadenia logistiky a riadenia kvality. Dnešné sledovanie dielov sa vykonáva hlavne dvoma spôsobmi:

Najprv je štítok pripevnený k samotnej časti, ktorá sa nazýva pevný odkaz. Typickým príkladom je využitie RFID na sledovanie a správu pneumatík. Takéto časti majú vo všeobecnosti vysokú hodnotu, bezpečnostné požiadavky a ľahkú zámenu medzi časťami. RFID možno použiť na efektívnu identifikáciu a sledovanie dielov.

Druhým je pripevnenie štítku na obal alebo prepravný regál dielov. Náklady na používanie RFID možno znížiť, ale medzi kontajnerom označeným RFID a časťami v kontajneri je potrebné udržiavať prepojenie v databáze. Táto metóda sa nazýva mäkké prepojenie alebo mäkké sledovanie. Princípy týchto dvoch metód sú rovnaké, ale umiestnenie štítku je odlišné. Vezmime si pneumatiky ako príklad pre podrobné vysvetlenie.

Medzi hlavné výrobné procesy výroby pneumatík patria: miešanie, príprava gumových komponentov, lisovanie pneumatík, vulkanizácia, kontrola, testovanie a ďalšie procesy. Každý proces obsahuje veľmi zložitý proces. Zároveň je vzhľadom na vlastnosti dlhých údajov o výrobkoch a veľkého počtu výrobkov v procese kontroly výroby a správy údajov o výrobkoch nevyhnutné manuálne zaznamenávanie údajov a chyby sú nevyhnutné; okrem toho sa chyby môžu vyskytnúť aj vtedy, keď sa milióny pneumatík a súvisiace informácie každý rok presne vložia do databázy pomocou manuálnych metód, takže väčšina tovární na pneumatiky neexistuje podrobná databáza pre jednotlivé pneumatiky, čo nie je vhodné na získavanie informácií o pneumatikách a nemožno ju vedecky riadené počas výroby a používania pneumatík. Preto sa technológia RFID používa pri výrobe pneumatík na výrobu inteligentných pneumatík založených na technológii RFID.

Pracovníci vkladajú štítky RFID počas procesu výroby pneumatík. Pozícia zapustenia je medzi vrstvou kostry a gumou bočnej steny. Potom, čo embryo pneumatiky prejde procesom vulkanizácie, je štítok upevnený a zapečatený v pneumatike. Táto inteligentná pneumatika sa bude používať od výroby až do konca používania. Počas celého životného cyklu od údržby a renovácie až po zošrotovanie sú všetky dôležité údaje ako výrobné sériové číslo, dátum výroby, kód výrobcu, identifikačný kód výrobcu automobilu a ďalšie dôležité údaje kompletne uložené v čipe štítku.

Inteligentné pneumatiky založené na technológii RFID zlepšujú prevádzkovú efektivitu a výhody dodávateľského reťazca pneumatík v mnohých aspektoch:

(1) Pomocou čítačky RFID na čítanie informácií na štítku môže personál rýchlo spočítať počet pneumatík bez vynechania, čím sa zabezpečí presnosť vstupných údajov;

(2) Keďže každá pneumatika má jedinečný identifikačný kód, keď pneumatika zlyhá predčasne, je možné prečítaním štítku potvrdiť, či je pneumatika výrobkom továrne, a potom ju možno vysledovať zhora nadol až po lisovanie, vulkanizáciu. , kontrola kvality, balenie, skladovanie, expedícia a ďalšie aspekty na určenie kľúčových súvislostí vedúcich k poruche pneumatiky a nájdenie skutočných príčin, aby sa postupne zlepšila kvalita produktu;

Okrem toho môžu kvalifikovaní výrobcovia vložiť aj špeciálne RFID štítky s funkciami snímania tlaku a teploty. Špeciálne štítky zabudované v pneumatikách je možné skombinovať so systémom monitorovania tlaku (teploty) v pneumatikách na monitorovanie tlaku v pneumatikách a teploty pneumatík v reálnom čase, takže tlak v pneumatikách a ich teplota môžu byť kedykoľvek monitorované. Vodičiposkytovať údaje v reálnom čase. Ak je tlak v pneumatikách príliš nízky, monitorovací systém upozorní vodiča, aby nejazdil v nebezpečných podmienkach s nízkym tlakom v pneumatikách, čím sa zvýši bezpečnosť jazdy a zlepší sa rozdiel medzi inteligentnými pneumatikami a bežnými pneumatikami.

Okrem toho je technológia RFID tiež široko používaná pri vysledovateľnosti automobilových dielov proti falšovaniu. Falšovanie je rozšírené v priemysle automobilových súčiastok a mnohí bezohľadní podnikatelia dokonca miešajú pravé a falošné produkty, čo nielen poškodzuje povesť majiteľa značky, ale poškodzuje aj osobnú bezpečnosť spotrebiteľov.

Aplikácia spoja na montáž automobilov

Pri montáži kompletného vozidla je hlavným účelom prenášať výrobné údaje, údaje o monitorovaní kvality atď. v reálnom čase zozbierané na rôznych výrobných linkách automobilov do materiálového manažmentu, plánovania výroby, zabezpečenia kvality a ďalších súvisiacich oddelení, aby sa lepšie realizovala dodávka surovín. , plánovanie výroby, predajný servis, monitorovanie kvality a sledovanie kvality životnosti vozidla a ďalšie funkcie.

Pred aplikáciou technológie RFID sa čiarové kódy používali hlavne na uchovávanie informácií o karosérii vozidla. Výhody používania metód rozpoznávania čiarových kódov sú flexibilná konfigurácia a nízke náklady na systém. Keďže sú však informácie o karosérii vozidla uložené v databáze PLC (Programmable Controller) alebo PMC (Production and Material Control), rýchlosť a spoľahlivosť sieťovej komunikácie je veľmi vysoká, čo si vyžaduje vysokovýkonné PLC, veľkokapacitnú databázu a vysokú rýchlosť hostiteľa PMC.

Po prijatí systému RFID sa elektronický štítok vo všeobecnosti umiestni na lyžinu nesúcu karosériu vozidla a beží s obrobkom od začiatku do konca, pričom vytvára údaje, ktoré sa pohybujú s karosériou vozidla a stávajú sa "inteligentnou karosériou vozidla". ktorý so sebou nesie databázu počas celého výrobného procesu. . Podľa potrieb riadenia procesov a výroby môžu byť čítačky/zapisovače inštalované pri vstupe a výstupe z lakovne, pri rozdelení logistiky obrobkov a pri vstupe do dôležitých procesov (ako sú lakovne, sušiarne, sklady). , atď.). Čítacia/zapisovacia stanica pozostáva hlavne zo spínača na detekciu polohy obrobku, zariadenia na čítanie/zápis štítkov, modulu komunikačného rozhrania a rozhrania človek-stroj. Základný proces je: po tom, čo detekčný spínač deteguje signál karosérie vozidla na mieste, čítacie/zapisovacie zariadenie začne automaticky čítať dáta uložené v štítku nainštalovanom na lyžine a odosiela dáta do PLC a zobrazuje ich na človeku. -rozhranie stroja súčasne; Cez PLC sa nahráva do monitorovacieho systému dielenského výrobného procesu PMC na ďalšie spracovanie a výpočet, čím sa realizuje sledovanie celej logistiky dielenského obrobku a riadenie výrobného procesu.

Použitie technológie RFID na výrobnej linke nevyžaduje, aby všetky zariadenia na čítanie/zápis komunikovali s hlavnou databázou, takže zlyhanie komunikácie s hlavnou databázou nespôsobí zastavenie výroby. Po prechode pracovnou stanicou je možné na štítok zapisovať aj údaje. Preto sa RFID stále viac používa v systémoch identifikácie karosérií vozidiel.

Aplikácia v manažmente logistiky vozidiel

Inteligentné Elektronické štítky RFID s informáciami o vozidle môžu realizovať správu informácií o logistike vozidiel a pomôcť vyriešiť problémy pri výrobe vozidiel, riadení zásob a riadení predaja.

Identifikačné číslo vozidla (VIN) je identifikačná karta v prevádzke vozidla. Toto identifikačné číslo je možné zapísať do štítku RFID zabudovaného v aute, aby sa realizovala správa elektronických digitálnych poznávacích značiek automobilu. Čítaním informácií uložených v inteligentnom elektronickom štítku vozidla sa výrazne zlepšuje presnosť informácií o vozidle a efektivita práce a riešia sa problémy v popredajnom servise automobilu, pri sledovaní produktov, vysledovateľnosti kvality atď.

Do vozidla vieme zapísať dôležité informácie ako číslo objednávky vozidla, číslo rámu, interný model auta, číslo certifikátu, model auta s certifikátom, VIN číslo, číslo motora, dátum výroby, číslo záručného listu atď. Inteligentný elektronický štítok. Môže sa navzájom podporovať a zdieľať informácie o údajoch so systémami, ako je systém riadenia výroby, systém správy Súborov kvality vozidla, systém riadenia zásob vozidiel, popredajný servis "online komunikácia"; a GPS globálny polohovací systém, realizácia realizácie kompletnej výroby vozidiel, kontrola kvality, Informačná správa série väzieb vrátane skladovania a skladovania, po- predajný servis a údržba.

Systém inteligentného elektronického štítku vozidla je relatívne jednoduchý na obsluhu. Vyžaduje si to iba vyhradenú osobu, aby používala ručný stroj s bezdrôtovým komunikačným zariadením na skenovanie vozidla a odoslanie naskenovaných informácií do databázového servera systému riadenia logistiky vozidla.

Aplikácia v celom dodávateľskom reťazci automobilového priemyslu

Technológia RFID prelamuje obmedzenia továrne a realizuje svoje uplatnenie v celom procese automobilového dodávateľského reťazca. Môžeme vytvoriť systém na sledovanie celého procesu dodávateľského reťazca vozidiel.

Prvá fáza monitoruje vozidlá v montážnej dielni prostredníctvom opätovne použitých štítkov;

V druhej etape sa na sledovanie dielov a kompletných vozidiel používajú jednorazové papierové RFID štítky a v jeho distribučnom centre je implementovaný manažment sledovania vozidiel.

V tretej etape sa technológia RFID uplatní v oblasti maloObchodu. Štítky RFID budú natrvalo uchované vo vozidle a budú sa používať počas celého životného cyklu. Informácie na štítku RFID budú obsahovať informácie o zákazníkovi a pôvodné výrobné údaje.

Aplikácia v automobilovom systéme elektronickej identifikácie

Systém elektronickej identifikácie automobilu má nainštalovať elektronickú značku RFID na vnútornú stranu predného skla vozidla na uloženie identifikačných údajov automobilu. Komunikuje s vysokorýchlostným zariadením na čítanie a zapisovanie elektronických poznávacích značiek nasadeným na mestských úsekoch ciest a dokáže čítať a zapisovať elektronický štítok RFID. Údaje sa čítajú a zapisujú, aby sa realizovala aktívna, bezkontaktná, nepretržitá sieť pouličných stánkov na dokončenie identifikácie a monitorovania vozidla.

Zároveň v kombinácii s pôvodnou platformou na zber dopravných informácií a riadenie dopravy môže spĺňať požiadavky ministerstva verejnej bezpečnosti na „včasné monitorovanie, sieťové riadenie, proaktívny alarm, rýchlu reakciu, vedecké, efektívne a zdieľanie informácií“ a dosiahnuť skutočnú digitalizáciu, inteligenciu a zdokonalenie Optimalizované riadenie dopravy; zásadne odstraňuje "slepé miesta" riadenia cestnej premávky v čase a priestore, rozširuje monitorovacie obdobie a rozsah riadenia dopravy, môže v plnej miere zlepšiť intenzitu riadenia mestskej dopravy a tiež zlepšiť súlad účastníkov cestnej premávky Informovanosť o dodržiavaní zákona.

Okrem toho je technológia RFID tiež široko používaná v inteligentnom riadení parkovania RFID, správe mýta, inteligentnom riadení váženia, riadení umývania áut RFID a iných aplikačných scenároch.