Aplikácia technológie RFID v riadení výstavby montovaných budov

V súčasnosti je napredovanie prefabrikovanej výstavby limitované najmä faktormi, akými sú rýchlosť výroby komponentov a spôsoby dopravy. Konštrukčné zmeny sú škodlivé pre výrobu komponentov a "chyby, opomenutia, kolízie a defekty"; sa môže ľahko vyskytnúť počas procesu inštalácie. Preto integrácia BIM a RFID a ich aplikácia na celý procesný manažment od výroby komponentov až po inštaláciu výrazne zvýši efektivitu výroby. Nasleduje stručná analýza aplikácie BIM a RFID technológie v manažmente montovaných stavieb.

1. Aplikácia BIM technológie v manažmente montovaných stavieb

Aplikácia BIM technológie v manažmente montovaných stavieb zahŕňa najmä tri časti: manažment staveniska, 5D dynamickú kontrolu nákladov a vizuálne zverejňovanie.

(1) Vedenie staveniska. Manažment staveniska na báze BIM znamená simuláciu procesu výstavby hlavného stavebného stroja prostredníctvom počítačového virtuálneho usporiadania staveniska pred výstavbou, pričom sa zabezpečí, že rozsah zdvihu vežového žeriava pokryje celú plochu stavby a zároveň minimalizuje kríženie ramena žeriavu; simulovanie rozloženia hlavného miesta materiálu, zníženie alebo dokonca zamedzenie sekundárnej manipulácie.

(2) 5D dynamická kontrola nákladov založená na BIM. 5D dynamická kontrola nákladov výstavby založená na BIM má pridať čas a náklady do 3D modelu na vytvorenie 5D informačného modelu budovy. Prostredníctvom virtuálnej výstavby môžete vidieť, či je nakladanie materiálu na mieste, postup projektu a kapitálové investície primerané, a včas odhaliť skutočný proces výstavby. problémy existujúce v projekte, optimalizujte dobu výstavby a alokáciu zdrojov, upravte zdroje a kapitálové investície v reálnom čase, optimalizujte dobu výstavby a cieľové náklady a vytvorte optimálny model budovy na usmernenie ďalšieho kroku výstavby (pozri obrázok 1).

V tomto systéme je potrebné najskôr vytvoriť BIM model a do BIM modelu zadať všetky informácie súvisiace s projektom, hlavne vrátane základných informácií o komponentoch (ako sú názov, špecifikácie a modely, dodávatelia); po druhé, v trojrozmernom modeli sa ku každému komponentu pridajú časové parametre a plány nákladov, aby sa vytvoril 5D BIM model; počítač sa opäť používa na uskutočnenie 5D virtuálneho stavebného zobrazenia BIM na základe dodatočných časových a nákladových parametrov. Prostredníctvom virtuálnej výstavby môžete skontrolovať, či je plán postupu alebo nákladov primeraný a rôzne, či je logický vzťah presný, včas odhaliť rôzne problémy a riziká, ktoré sa môžu vyskytnúť počas procesu výstavby, a upraviť a upraviť model a plán podľa vzniknuté problémy, následne optimalizovať BIM model, upraviť harmonogram a plán nákladov a zrealizovať optimalizovaný model Virtuálna výstavba, ak sa po virtuálnej výstavbe nezistia žiadne problémy, implementácia sa dá usmerniť.

Navyše rôzne zmeny počas stavebného procesu sa dajú dobre zvládnuť pomocou BIM technológie. Keď sa počas procesu výstavby vyskytnú zmeny v dizajne, BIM sa používa na priradenie zmien do modelu a súčasne odráža zmeny v projektových množstvách a nákladoch, čo umožňuje osobám s rozhodovacou právomocou jasnejšie pochopiť vplyv zmien v návrhu na náklady. a urýchlene upraviť plány financovania a investícií.

(3) Zverejnenie vizuálnej technológie. Vizuálna komunikácia znamená použitie technológie BIM na virtuálne zobrazenie každého stavebného procesu pred výstavbou, najmä plnohodnotné trojrozmerné zobrazenie nových technológií, nových procesov a zložitých uzlov, čo efektívne znižuje nedorozumenia spôsobené ľudskými subjektívnymi faktormi a robí komunikáciu intuitívnejšou. , ľahšie pochopiteľné, vďaka čomu je komunikácia medzi oddeleniami efektívnejšia.

2. Aplikácia RFID technológie v riadení montovaných stavieb

Na rozdiel od tradičného riadenia stavebných prác možno proces riadenia výstavby prefabrikovaných budov rozdeliť do piatich článkov: výroba, preprava, príjem, skladovanie a zdvíhanie. To, či dokážeme včas a presne zachytiť informácie o výrobe, doprave, príchode a ďalšie informácie o rôznych komponentoch počas procesu výstavby, výrazne ovplyvňuje riadenie postupu a stavebné postupy celého projektu. Efektívne informácie o komponentoch na stavenisku sú prospešné pre rôzne komponenty a príslušenstvo na mieste. a stohovanie systémov dielov na zníženie sekundárnej manipulácie.

Informácie v tradičnom spôsobe riadenia materiálu sú však nielen náchylné na chyby, ale majú aj určité oneskorenie. Za účelom vyriešenia problému odpájania medzi výrobným a stavebným procesom montovaných budov autor rozoberá aplikáciu technológie RFID v celom procese výstavby montovaných budov. Jeho aplikačné prepojenia A metóda je znázornená na obrázku 2.

(1) Fáza výroby komponentov. Vo fáze prefabrikácie komponentov najprv prefabrikátor v oblasti prefabrikácie používa čítacie a zapisovacie zariadenie na zapisovanie všetkých informácií o komponente alebo časti (ako je veľkosť prefabrikovaného stĺpca, informácie o údržbe atď.) do čipu RFID. . Podľa potrieb užívateľa a aktuálnej metódy kódovania a zároveň čerpať lekcie z pravidiel kódovania zoznamu inžinierskych zmlúv na kódovanie komponentov (pozri obrázok 3). Potom výrobný personál implantuje čip RFID so všetkými informáciami o komponente do systému komponentov alebo dielov, aby personál v každej fáze mohol prečítať a skontrolovať príslušné informácie.

K1-3: Názov projektu vyjadrený anglickými písmenami. Projekty s menej ako tromi písmenami by mali byť dokončené s nulou na začiatku. Napríklad: olympijské projekty sú vyjadrené ako 0AY;

K4-5: Kód projektu jednotky s použitím číselných kódov od 1 do 99, ako napríklad: Budova č. 9 olympijskej dediny, vyjadrená ako 09;

K6: Nadzemné/podzemné inžinierstvo, podzemné je označené ako 0 a nadzemné je označené ako 1;

K7-8: Číslo podlažia, napríklad: 9. nadzemné podlažie je reprezentované ako 09;

K9: Typ komponentu, ako napríklad: stĺpec-C, nosník-B, podlaha-F,…;

K10-12: Kódovanie množstva;

K13-14: Stav úlohy, tento stĺpec patrí do stĺpca stavu a aktualizuje sa stavom zhromaždených informácií RFID, ako je napríklad skladovanie

Etapa-CC, etapa inštalácie-AZ,…;

K15-17: Oblasť rozšírenia.

(2) Fáza prepravy komponentov. Vo fáze prepravy komponentov sa čipy RFID implantujú hlavne do dopravných prostriedkov, aby kedykoľvek zhromažďovali stav prepravy vozidiel a hľadali najkratšiu vzdialenosť a najkratšie časové trasy, čím sa efektívne znižujú náklady na dopravu a urýchľuje sa postup projektu.

(3) Stupeň riadenia vstupu komponentov a skladovania. Po tom, čo čítačka kariet v systéme kontroly vstupu dostane informácie o vstupe dopravného vozidla, okamžite upozorní príslušný personál, aby vykonal vstupnú kontrolu a preberanie na mieste. Po prebehnutí prebierky sa v súlade s predpismi prepraví na určené miesto na stohovanie a do RFID čipu sa zapíše informácia o príchode komponentov. , aby ste mohli v budúcnosti kontrolovať informácie o prítomnosti komponentov a stave používania.

(4) Stupeň zdvíhania komponentov. Pozemný personál a operátori stavebných strojov držia čítačky a monitory. Pozemný personál prečíta príslušné informácie o komponentoch a výsledky sa okamžite zobrazia na monitore. Mechanické operátory vykonávajú zdvíhanie v poradí podľa informácií na monitore, čo sa robí v jednom kroku, čo šetrí čas a námahu. . Okrem toho je možné pomocou technológie RFID dosiahnuť presné určovanie polohy na malej ploche, ktorá dokáže rýchlo lokalizovať a usporiadať dopravné prostriedky a zlepšiť efektivitu práce.

3. Integrovaná aplikácia BIM a RFID pri riadení stavebného procesu stavebných projektov

V moderných informačných manažérskych systémoch patria BIM a RFID do dvoch systémov – kontrola stavby a dozor nad materiálom. Skombinujte technológiu BIM a RFID na vytvorenie modernej platformy informačných technológií (architektúra systému riadenia procesu výstavby pre stavebné projekty založené na BIM a RFID je znázornená na obrázku (4)). To znamená, že do databázy BIM modelu sú pridané dva atribúty - atribúty polohy a Atribút pokroku nám umožňuje získať informácie o polohe a pokroku komponentu v modeli v softvérových aplikáciách. Konkrétne aplikácie sú nasledovné:

(1) Fáza výroby a prepravy komponentov. Ako dátová základňa sa používa databáza vytvorená BIM modelom. Informácie zhromaždené pomocou RFID sa včas prenesú do základnej databázy a priradia sa k modelu prostredníctvom definovaných atribútov polohy a atribútov priebehu. Okrem tohona základe informácií odoslaných pomocou RFID môžeme presne predpovedať, či komponenty môžu vstúpiť na miesto podľa plánu, a vykonať porovnávaciu analýzu medzi skutočným pokrokom a plánovaným pokrokom. Ak dôjde k akejkoľvek odchýlke, upravte harmonogram alebo proces výstavby včas, aby ste predišli oneskoreniam v práci alebo hromadeniu komponentov. Rovnako ako obsadenie priestoru a fondov atď.

(2) Etapa prijímania komponentov a manažmentu na mieste. Keď komponenty vstúpia, informácie o komponentoch načítané čítačkou RFID sa prenesú do databázy a priradia sa k atribútom polohy a postupu v modeli BIM, aby sa zabezpečila presnosť informácií; zároveň je možné prostredníctvom atribútov polohy komponentov definovaných v BIM modeli prehľadne zobraziť oblasť, kde sa každý komponent nachádza. Keď sú komponenty alebo materiály skladované, komponenty môžu byť stohované z bodu do bodu, aby sa predišlo sekundárnej manipulácii.

(3) Stupeň zdvíhania komponentov. Ak existuje iba model BIM, spoliehanie sa výlučne na ručné zadávanie informácií o zdvíhaní je nielen náchylné na chyby, ale je škodlivé aj pre včasný prenos informácií; ak existuje iba RFID, informácie o komponentoch je možné prezerať iba v databáze, abstraktnú predstavivosť možno vykonávať prostredníctvom dvojrozmerných nákresov a osobný dozor môže usudzovať, že výsledky sa môžu líšiť. BIM-RFID prispieva k včasnému prenosu informácií a predstavuje včasné porovnanie pokroku a porovnanie druhého výpočtu zo špecifických trojrozmerných pohľadov.